中国新能源车，“本土化细节”震动日本

[环球时报驻日本特约记者 王军 环球时报记者 杨沙沙 王冬]“中国汽车正在登陆日本汽车市场‘最为神圣的领域’。”这是今年夏天，日本汽车媒体界颇为高频出现的感叹。长期以来，日本K-Car市场被铃木、大发、本田等本土品牌牢牢把持，凭借对本土用车场景的极致适配，构建了高达95%以上的市场占有率“软性壁垒”。中国车企的切入引发的不仅是销量的竞争，还有日本舆论场与产业界关于“细节防线”是否失守的深度焦虑。7月28日，中国车企在日本市场发布纯电K-Car，反响强烈。据报道，近期还有多家中国车企尝试直接“叩门”或以合资形式进入日本K-Car市场。（视觉中国）。上月底，中国新能源汽车制造商的纯电动轻型汽车（K-Car）车型登陆日本市场，两周内订单即突破千台，让日本K-Car的“独立王国”产生前所未有的震动。